Cảm biến nhiệt độ chip NTC trần có độ nhạy cao 1470 Ohms 3900 cho cảm biến nhiệt độ đồng hồ đo nhiệt độ nước trên ô tô
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | DONGGUAN, GUANGDONG, TRUNG HOA |
Hàng hiệu: | AMPFORT |
Chứng nhận: | ROHS |
Số mô hình: | NSC1470-3900 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 5000 chiếc |
---|---|
Giá bán: | 0.25 USD/PC |
chi tiết đóng gói: | Số lượng lớn, 500 chiếc mỗi túi polybag |
Thời gian giao hàng: | 10-30 ngày |
Điều khoản thanh toán: | T / T trước |
Khả năng cung cấp: | 800.000 chiếc mỗi tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Tên: | Chip nhiệt điện trở NTC | đường kính: | Φ5,2 ± 0,3mm |
---|---|---|---|
Độ dày: | δ1,5 ± 0,3mm | R25: | 1480 ± 60Ω |
R50: | 554 ± 40Ω | R80: | 200 ± 15Ω |
R100: | 108 ± 6Ω | R110: | 81,5 ± 4Ω |
R120: | 62 ± 2Ω | Lòng khoan dung: | ± 3% |
Điểm nổi bật: | Nhiệt điện trở chip NTC trần,Nhiệt điện trở chip NTC độ nhạy cao,Nhiệt điện trở NTC 1470 Ohms 3900 |
Mô tả sản phẩm
Chip nhiệt điện trở NTC trần có độ nhạy cao 1470 Ohms 3900 cho cảm biến nhiệt độ đo nhiệt độ nước trên ô tô
Mô tả về chip nhiệt điện trở NTC
Nhiệt điện trở NTC chịu nhiệt độ cao do AMPFORT phát triển và sản xuất, có các đặc điểm là độ nhạy cao, độ tin cậy cao và phản ứng nhanh.Phạm vi nhiệt độ làm việc của nó là -40 ~ + 120 ℃, vì vậy nó được sử dụng rộng rãi trong các cảm biến nhiệt độ nước ô tô, vv Các sản phẩm yêu cầu đo nhiệt độ ở nhiệt độ cao.Hiện nay, các loại cảm biến nhiệt độ nước ô tô thông thường trên thị trường hầu hết là kết cấu dây đốt nóng bằng điện.Khi đo nhiệt độ, phản hồi chậm và không nhạy, phán đoán nhiệt độ động cơ không chính xác.Khi làm việc, về cơ bản nó chỉ có thể phát hiện nhiệt độ của động cơ tại thời điểm đó, không thể phán đoán chính xác hơn nhiệt độ hoạt động tức thời của động cơ và cung cấp tín hiệu cho bộ phận điều khiển (ECU, Bộ điều khiển điện tử) chính xác hơn, và lỗi nhiệt độ đầu ra là ± 5 ° C.
Ứng dụngCủa chip nhiệt điện trở NTC
Là phần tử cảm biến nhiệt độ để đo nhiệt độ điểm cố định, bao gồm:
◆ Ô tô
◆ Tàu
◆ Xe bọc thép
◆ Động cơ đốt trong
◆ Máy biến áp ngâm trong dầu
Đặc trưngCủa chip nhiệt điện trở NTC
◆ Không chì
◆ Độ nhạy cao
◆ Khả năng tương thích và ổn định cao
◆ Phạm vi nhiệt độ hoạt động -40 ~ + 125 ℃
◆ Dung sai kháng: ± 3%, ± 5%, ± 10%, ± 15%, ± 20%
Đặc điểm kỹ thuật của NSC1470-3900Chip nhiệt điện trở NTC
1. Hình thức: Bề mặt của điện trở phẳng, không có khuyết tật, lớp bạc sáng, không bị ôxy hóa, không bị hở đáy và tích tụ;
2. Kích thước: đường kính Φ5,2 ± 0,3mm độ dày δ1,5 ± 0,3mm.
3. Các yêu cầu tham số được quy định trong bảng sau:
R25 (Ω) |
R50 (Ω) |
R80 (Ω) |
R100 (Ω) |
R110 (Ω) |
R120 (Ω) |
1480 ± 60 | 554 ± 40 | 200 ± 15 | 108 ± 6 | 81,5 ± 4 | 62 ± 2 |
Ghi chú: Giá trị điện trở của điện trở ở 25 ° C chỉ mang tính chất tham khảo và độ chính xác giá trị điện trở của mỗi điểm nhiệt độ ở nhiệt độ cao được kiểm soát trong khoảng ± 3%.
Sự ổn định:
1. Sau 48 giờ bảo quản trong lò sưởi điện ở 125 ° C, giá trị điện trở không thay đổi trong phạm vi ± 2,5%;
2. Trong các điều kiện -40 ° C và 125 ° C, sau 10 thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ, giá trị điện trở công suất bằng không thay đổi trong khoảng ± 2,5%.
Thông số sê-riCủa chip nhiệt điện trở NTC
Phần không. | D ± 0,3 | T ± 0,2 | Kháng cự danh nghĩa ở mức 25 ℃ | Giá trị beta ± 3%, ± 5% | |||||||||||||
(mm) | (mm) | (Ω) | (K, 25/85 ℃) | ||||||||||||||
NSCA * | 4,9 | 1,3 | 880 | 3600 | |||||||||||||
NSCB * | 7,5 | 1,6 | 340 | 3600 | |||||||||||||
NSCC * | 5,6 | 1,5 | 845 | 3500 | |||||||||||||
NSCD * | 7.2 | 1,5 | 570 | 4000 | |||||||||||||
NSCE * | 6,7 | 1,5 | 2500 | 4100 | |||||||||||||
NSCF * | 6,5 | 1,5 | 2320 | 4100 | |||||||||||||
NSCG * | 5,6 | 1,5 | 2420 | 4150 | |||||||||||||
NSCH * | 6,5 | 1,5 | 1180 | 4200 | |||||||||||||
NSCI * | 7.3 | 1,5 | 420 | 4200 | |||||||||||||
NSCJ * | 5 | 1,2 | 820 | 4200 | |||||||||||||
NSCK * | 4,9 | 1,2 | 480 | 4200 | |||||||||||||
NSCL * | 5,6 | 1,3 | 3200 | 4200 | |||||||||||||
NSCM * | 5 | 1,4 | 685 | 4200 | |||||||||||||
NSCN * | 9 | 1,7 | 470 | 4250 |
Đặc điểm RTCủa chip nhiệt điện trở NTC
Nhân viên bán thời gian. | NSCA | NSCB | NSCC | NSCD | NSCE | NSCF | NSCG | ||||||||||||||||||||||
℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
-40 | 25490 | 9850 | 22294 | 24002 | 126922 | 107270 | 114540 | ||||||||||||||||||||||
-30 | 12000 ± 10% | 5220 | 12024 | 11853 | 60504 | 52046 | 55328 | ||||||||||||||||||||||
-20 | 6800 ± 14% | 2908 | 6810 | 6189 | 30581 | 26737 | 28308 | ||||||||||||||||||||||
-10 | 4385 | 1694 | 4027 | 3395 | 16279 | 14448 | 15240 | ||||||||||||||||||||||
0 | 2700 ± 10% | 1027 | 2474 | Năm 1946 | 9076 | 8168 | 8585 | ||||||||||||||||||||||
10 | 1668 | 645 | 1574 | 1160 | 5273 | 4807 | 5036 | ||||||||||||||||||||||
20 | 1080 ± 10% | 418 | 1032 | 717 | 3179 | 2933 | 3064 | ||||||||||||||||||||||
25 | 880 | 340 | 845 | 570 | 2500 | 2320 | 2420 | ||||||||||||||||||||||
30 | 720 | 279 | 696 | 457 | Năm 1982 | 1849 | 1926 | ||||||||||||||||||||||
40 | 495 | 191 | 482 | 300 | 1273 | 1201 | 1247 | ||||||||||||||||||||||
50 | 345 | 134 | 341 | 200 ± 15% | 841 | 801 | 830 | ||||||||||||||||||||||
60 | 247 | 96 | 246 | 139 | 535 ± 12% | 547 | 566 | ||||||||||||||||||||||
70 | 180 | 70 | 181 | 98 | 394 | 382 | 394 | ||||||||||||||||||||||
80 | 134 | 52 | 136 | 71 | 275 ± 16% | 273 | 281 | ||||||||||||||||||||||
85 | 116 | 45 | 118 | 60 ± 5% | 236 | 232 | 238 | ||||||||||||||||||||||
100 | 77 ± 6% | 30 | 80 | 38 | 140 ± 14% | 146 | 150 | ||||||||||||||||||||||
107 | 65 | 25 | 67 | 32 ± 6% | 120 | 119 | 122 | ||||||||||||||||||||||
120 | 48 | 18 | 50 | 22 ± 9% | 83 | 84 | 85 |
Nhân viên bán thời gian. | NSCH | NSCI | NSCJ | NSCK | NSCL | NSCM | NSCN | ||||||||||||||||||||||
℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
-40 | 59907 | 21323 | 41631 | 24369 | 162461 | 34777 | 25003 | ||||||||||||||||||||||
-30 | 28558 | 10165 | 19845 | 11617 | 77445 | 16578 | 11815 | ||||||||||||||||||||||
-20 | 14434 | 5138 | 10031 | 5872 | 39144 | 8379 | 5923 | ||||||||||||||||||||||
-10 | 7684 | 2735 | 5340 | 3126 | 20838 | 4461 | 3130 | ||||||||||||||||||||||
0 | 4284 | 1525 | 2977 | 1743 | 11617 | 2487 | 1733 | ||||||||||||||||||||||
10 | 2489 | 886 | 1729 | 1012 | 6749 | 1445 | 1000 | ||||||||||||||||||||||
20 | 1500 | 534 | 1043 | 610 | 4069 | 871 | 599 | ||||||||||||||||||||||
25 | 1180 | 420 | 820 | 480 | 3200 | 685 | 470 | ||||||||||||||||||||||
30 | 935 | 333 | 650 | 380 | 2537 | 543 | 372 | ||||||||||||||||||||||
40 | 601 | 214 | 418 | 244 | 1630 | 349 | 237 | ||||||||||||||||||||||
50 | 397 | 141 | 276 | 161 | 1076 | 230 | 156 | ||||||||||||||||||||||
60 | 269 | 96 | 187 | 109 | 728 | 156 | 105 | ||||||||||||||||||||||
70 | 186 | 66 | 129 | 76 | 505 | 108 | 72 | ||||||||||||||||||||||
80 | 132 | 47 | 91 | 54 | 357 | 76 | 51 | ||||||||||||||||||||||
85 | 111 | 40 | 77 | 45 | 302 | 65 | 43 | ||||||||||||||||||||||
100 | 70 | 25 | 48 | 28 | 189 | 40 | 27 | ||||||||||||||||||||||
107 | 57 | 20 | 39 | 23 | 153 | 33 | 22 | ||||||||||||||||||||||
120 | 39 | 14 | 27 | 16 | 106 | 23 | 15 |
Lưu ý: Phạm vi điện trở không có dung sai đánh dấu là ± 10%.
Cấu trúc của cảm biến nhiệt độ nước ô tô
Cảm biến nhiệt độ nước là cảm biến nhiệt điện trở nhiệt hệ số âm, được lắp trong áo nước của đầu xi lanh.Cảm biến nhiệt độ nước loại nhiệt điện trở bao gồm một nhiệt điện trở và một cảm biến nhiệt độ lưỡng kim.
Trong số đó, nhiệt điện trở là bộ truyền thông tin nhiệt độ, và dây đốt nóng lưỡng kim là bộ phận nhận.Cảm biến nhiệt độ nước được lắp trong kênh nước tiếp xúc với nước làm mát.Khi nhiệt độ nước thấp, giá trị nhiệt điện trở của đầu dò đồng cao, dòng điện trong vòng trở nên nhỏ, tấm lưỡng kim hoạt động bình thường và kim chỉ thị nhiệt độ nước ở vùng nhiệt độ thấp.
Khi nhiệt độ nước tăng, trị số nhiệt điện trở nhỏ hơn, dòng điện qua mạch vòng lớn, dây điện trở nóng lên ở nhiệt độ cao, biến dạng uốn của lưỡng kim tăng lên.
Cảm biến nhiệt độ nước trên ô tô được cấu tạo bởi nhiệt điện trở, ống bọc dẫn điện, lò xo dẫn điện, khớp đồng, ống SG, nút cuối, thanh dẫn điện và các thành phần khác.Đầu cuối được kết nối với đồng hồ đo nhiệt độ nước và đầu còn lại của đầu dò cảm biến bằng đồng sẽ cảm nhận nhiệt độ nước.
Cảm biến nhiệt độ được sử dụng với nhiệt kế nước làm mát là nhiệt điện trở có hệ số nhiệt độ âm (NTC).Điện trở của nó giảm khi nhiệt độ tăng và một dây dẫn đến ECU.
Hoạt động của cảm biến nhiệt độ nước trên ô tô có ảnh hưởng rất lớn đến quá trình phun xăng của động cơ, cảm biến hỏng hóc sẽ làm hỏng hiệu suất làm việc của động cơ ô tô.Khi hỗn hợp quá giàu hoặc quá nạc, điều kiện đốt cháy của động cơ ô tô kém, động cơ ô tô không dễ khởi động và hoạt động không trơn tru.Lúc này, cảm biến nhiệt độ nước trên ô tô cần được kiểm tra.