M6 Đồng thau NPT Vít ren 5k Ohm 3950 trong Cảm biến nhiệt độ ô tô
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | DONGGUAN, GUANGDONG, TRUNG QUỐC |
Hàng hiệu: | AMPFORT |
Chứng nhận: | ROHS |
Số mô hình: | CWF 4 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1000 chiếc |
---|---|
Giá bán: | TBA |
chi tiết đóng gói: | Số lượng lớn |
Thời gian giao hàng: | 10 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, paypal |
Khả năng cung cấp: | 10.000.000PCS mỗi tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Tên: | Cảm biến nhiệt độ trong ô tô | Vật liệu đầu: | Thau |
---|---|---|---|
Đơn xin: | Mô-đun điều khiển nhiệt độ ô tô | Cài đặt: | Sửa chữa ren |
Điểm nổi bật: | Cảm biến nhiệt độ trong ô tô 5k Ohm,Cảm biến nhiệt độ 3950 trong ô tô,Nhiệt điện trở 3950 bằng đồng NPT vít ren |
Mô tả sản phẩm
M6 Đồng thau NPT Trục vít Cảm biến nhiệt độ trên ô tô 5k Ohm 3950
Nguyên lý hoạt động của cảm biến nhiệt độ trong xe hơi
Nhiệt độ bên trong được chỉ báo bởi cảm biến nhiệt độ bên trong càng cao, cửa hybrid càng di chuyển về hướng lạnh hơn và nhiệt độ của cửa gió càng thấp.Dù sao, nhiệt độ bên trong được chỉ báo bởi cảm biến nhiệt độ bên trong càng thấp, thì cửa hybrid càng trở nên nóng hơn.Chuyển động có hướng, nhiệt độ của cửa thoát khí càng cao.Cảm biến nhiệt độ trong ô tô thường được lắp đặt ở phần dưới của bảng điều khiển.Nó là một nhiệt điện trở có hệ số nhiệt độ âm.Điện trở của nhiệt điện trở sẽ giảm dần khi nhiệt độ tăng.Chức năng của nó là phát hiện nhiệt độ trong xe có đạt đến giá trị cài đặt hay không để điều khiển sự làm việc của hệ thống điều hòa.
Đặc điểm kỹ thuật của cảm biến nhiệt độ trong xe hơi
Tên | Cảm biến nhiệt độ NTC |
Đơn xin | Mô-đun điều khiển nhiệt độ ô tô |
Cài đặt | Sửa chữa ren |
Vật liệu nhà ở | Thau |
Cáp | PVC, FEP, XLPE |
Sự chính xác | 1% |
Tùy chỉnh | Đúng |
Nhãn hiệu | AMPFORT |
Nguồn gốc | Dongguan, Quảng Đông, Trung Quốc |
nhà chế tạo | AMPFORT |
Tính năng của cảm biến nhiệt độ trong xe hơi
● Mô tả ứng dụng: Thích hợp cho mô-đun kiểm soát nhiệt độ bên trong ô tô;
● Phương pháp lắp ráp: Cố định ren.
● Phương pháp lắp ráp đơn giản và chắc chắn.
● Giá trị điện trở và giá trị B có thể được xác định theo nhu cầu của khách hàng.
● Phần cứng và dây có thể được tùy chỉnh.
Kích thước của cảm biến nhiệt độ trong xe hơi (mm)
Phương pháp phát hiện cảm biến nhiệt độ trong ô tô
(1) Đo điện áp
Tháo bộ điều khiển điều hòa, nhưng đầu nối vẫn chưa được ngắt, vặn công tắc đánh lửa sang vị trí "ON", dùng đồng hồ vạn năng để đo điện áp giữa các cực kết nối bộ điều khiển TR và SG-3 (Hình 5-17), đo Giá trị điện áp Nên giảm khi nhiệt độ tăng, điện áp phải là 1,8 ~ 2,2V ở 25 ℃ và 1,2 ~ 1,6V ở 40 ℃.
(2) Đo điện trở
Tháo cảm biến nhiệt độ trong ô tô và đo điện trở giữa cực 1 và cực 2 của đầu nối.Điện trở sẽ giảm khi nhiệt độ tăng.Ở 25 ℃, điện trở phải là 1,65 ~ 1,75kΩ và ở 40 ℃, điện trở phải là 0,55 ~ 0,65kΩ.Nếu không bình thường, hãy thay thế cảm biến nhiệt độ trong xe.
Cảm biến nhiệt độ trong ô tô còn được gọi là cảm biến nhiệt độ trong nhà.Nó là một trong những cảm biến quan trọng của điều hòa tự động.Nó sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ của không khí ở cửa ra, tốc độ của quạt gió, vị trí của cửa nạp và vị trí của cửa chế độ.Nó thường được lắp trong thiết bị hút phía sau bảng điều khiển.
Sản phẩm được đề xuất của cảm biến nhiệt độ trong xe hơi
Hạng mục thử nghiệm của cảm biến nhiệt độ trong xe hơi
Mục kiểm tra | Tiêu chuẩn kiểm tra | Phương pháp kiểm tra | Các yêu cầu thực hiện |
Kháng điện bằng không | IEC 60539-1 | Nhúng mẫu vào bể nhiệt độ không đổi ở 25 ℃ ± 0,005 ℃, kiểm tra điện trở ổn định |
Kháng tol ± 1%
|
Giá trị B | IEC60539-1 | Nhúng mẫu vào bể nhiệt độ không đổi ở 25 ℃, 50 ℃ (hoặc 85 ℃), kiểm tra điện trở ổn định và tính giá trị B |
Kháng tol ± 1%
|
Rơi tự do |
IEC60068-2-32
|
Chiều cao rơi: 1,5 ± 0,1m, Bề mặt: Xi măng, 1 lần |
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Vật liệu cách nhiệt |
IEC60539-1
|
Áp suất 500V trên vỏ cách điện kiểm tra điện trở cách điện |
> 500MOhm
|
Chịu được điện áp | IEC60539-1 |
Chịu được điện áp: 1500V / AC, Dòng rò rỉ: 2mA Kéo dài: 60 giây
|
Không có thiệt hại rõ ràng
|
Căng thẳng | IEC60068-2-21 |
Kéo tốc độ đồng đều ở cuối, F> 4.0KG (khách hàng yêu cầu)
|
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Rung động | Q / HBm 108-94 | Tần số kiểm tra: 10 ~ 500Hz, xoay: 1.2mm, gia tốc: 30m / s2 Hướng X, Y, Z Thời gian: 8 Giờ / hướng |
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Độ ẩm và nhiệt ổn định | IEC60068-2-78 | Nhiệt độ: 40 ± 2 ℃ Độ ẩm: 92-95% RH Thời gian: 1000 ± 24 giờ |
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Thời gian nhiệt không đổi | EC60539-1 | Nhúng vào nước 25 ℃, sau khi cân bằng nhiệt, ngâm trong 85 ℃, điện trở đạt 63,2%, tính tổng thời gian |
<10 giây
|
Bảo quản nhiệt độ cao | IEC60068-2-2 | Nhiệt độ: 125 ℃ ± 5 ℃ Thời gian: 1000 ± 24 giờ | Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1% |
Lạnh và sốc nhiệt | IEC60068-2-14 |
-40 ℃ ~ + 125 ℃ T1: 30 phút Thời gian chu kỳ: 1000
|
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Knock thử nghiệm | IEC60068-2-77 |
Gia tốc: 250m / s2 Xung kéo dài: 6ms Số lần gõ: 1000 Thời gian phục hồi: 2 giờ
|
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Bảo quản nhiệt độ thấp | IEC60068-2-1 |
Nhiệt độ: 40 ± 2 ℃ Thời gian: 1000 ± 24 giờ
|
Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1%
|
Xịt muối | IEC60068-2-11 | Nhiệt độ: 35 ± 2 ℃ Giờ thu: 1,0mL ~ 2,0mL Thời gian: xác định theo nhu cầu thực tế | Không có thiệt hại rõ ràng, R25 △ R / R≤ ± 1% |