Nguyên lý hoạt động và các sự cố mạch của giá đỡ cầu chì

Giá đỡ cầu chì hoạt động như thế nào?Tiếp theo, chúng ta hãy tìm hiểu nguyên lý hoạt động của cầu chì và vấn đề về điện áp của mạch.

1. Nguyên lý làm việc của cầu chì
Nhiều thiết bị điện trong mạch điện trên ô tô được nối với nhau bằng những sợi dây có màu sắc khác nhau.Không thể không nhắc đến vai trò của cầu chì, cầu chì là bảo vệ mạch điện (đường dây) và các thiết bị điện.Cầu chì xe hơi là cầu chì hiện tại.Khi dòng điện mạch vượt quá hai lần dòng điện định mức của cầu chì, nó sẽ tự chảy trong vòng vài giây để bảo vệ mạch.Thường được sử dụng trong bảo vệ quá dòng mạch ô tô và bảo vệ quá dòng thiết bị công nghiệp.

2. Cầu chì ô tô là gì?
Cầu chì là tên thông thường của chúng tôi và tên chính thức của nó là cầu chì.Việc sử dụng cầu chì ô tô cũng tương tự như cầu chì gia dụng.Khi dòng điện bình thường và vượt quá dòng điện định mức của nó, cầu chì sẽ trở thành hàng rào bảo vệ mạch.Cầu chì ô tô đại khái được chia thành hai loại: cầu chì tác dụng nhanh và cầu chì chống nóng chảy.Cầu chì thường được sử dụng trong ô tô bao gồm cầu chì dòng điện cao và cầu chì dòng điện trung bình và thấp.Cầu chì có thể tiếp cận phổ biến là cầu chì dòng điện thấp và trung bình.

Cầu chì dòng điện trung bình và thấp có thể được chia thành cầu chì chip (bao gồm hộp cầu chì tự động), cầu chì cắm, cầu chì xoáy và hộp cầu chì hình ống.Có sẵn trong các cầu chì này là ATO trung bình hoặc cầu chì nhỏ hoạt động nhanh.

Cầu chì chip có thể chịu được dòng điện nhỏ, dòng điện xung ngắn, như mạch đèn pha, sương kính sau xe,… Nguyên lý làm việc của cầu chì xe, cầu chì có hai thông số làm việc quan trọng.Một là dòng điện danh định và một là điện áp danh định.Khi sử dụng, nên chọn cầu chì tương ứng theo dòng điện và điện áp của mạch.Về mặt cấu trúc, cầu chì ô tô thông thường áp dụng thiết kế phích cắm và cầu chì có vỏ bằng nhựa kỹ thuật, cấu trúc nấu chảy kẽm hoặc đồng, nấu chảy kim loại và kết nối chân cắm.Chỉ số hoạt động của cầu chì phích cắm ô tô thường là 2A ~ 40A và giá trị cầu chì sẽ được đánh dấu trên đầu cầu chì.Nếu cầu chì bị nổ và không xác định được giá trị cường độ dòng điện thì cũng có thể đánh giá nó bằng màu sắc của nó.

Tiêu chuẩn quốc tế về màu sắc của cầu chì trên bảng ô tô: 2A xám, 3A tím, 4A đỏ, 5A cam, 7,5A nâu, 10A đỏ, 15A xanh lam, 20A vàng, 25A trong suốt và không màu, 30A xanh lục và 40A cam đậm .Độ lớn của cường độ dòng điện khác nhau phụ thuộc vào màu sắc, độ lớn của dòng điện phụ thuộc vào màu sắc.Bởi vì xe có nhiều bộ phận và thiết bị điện tử, và mỗi thiết bị đều có cầu chì, để thuận tiện cho công việc bảo dưỡng sau này, nhà thiết kế sẽ thiết kế tất cả các cầu chì trên xe ở một nơi, gọi là két sắt, ở đầu thiết kế của mỗi xe. .Thông thường ô tô có hai két, một két là khoang động cơ khô, nơi xử lý các cầu chì cho các thiết bị điện bên ngoài của xe như bộ điều khiển động cơ, còi, nước rửa kính, ABS, đèn pha,…: két còn lại nằm bên trái của người lái xe, Quản lý các thiết bị điện trong ô tô, chẳng hạn như thiết bị nâng hạ trên cửa sổ, túi khí, ghế điện, mui xe, v.v.

3. An toàn mạch và điện áp định mức
Trong quá trình sử dụng cầu chì loại cầu chì dòng điện, khi dòng điện đi qua dây dẫn, giữa chúng sẽ có một điện trở nhất định, do đó dây dẫn sẽ nóng lên và nhiệt lượng do giá đỡ cầu chì tỏa ra phải phù hợp với Q = 024T2RT.Trong công thức này, khi dòng điện chạy qua vật dẫn, vật đó được tích điện, với 0,24 là hằng số và 0 là nhiệt.

Khi được đóng điện, nhiệt lượng do cầu chì của giá đỡ cầu chì tỏa ra bởi dòng điện khô, dòng điện hoạt động bình thường hoặc dòng điện quá tải tải và nhiệt do cầu chì tỏa ra sẽ làm nhiệt độ cầu chì tăng lên.Các lỗ trống nhiệt sinh ra bằng phương pháp bức xạ ngoài và phương pháp bức xạ ngoài dần dần đạt trạng thái cân bằng.

Trong quá trình nấu chảy, tốc độ nóng chảy không thể theo kịp tốc độ nóng chảy, để nhiệt độ nóng chảy tăng dần, để nhiệt độ nóng chảy đạt và vượt quá nhiệt độ nóng chảy của vật liệu nóng chảy.Sau đó cắt dòng điện để tiến hành bảo dưỡng an toàn mạch điện và cơ thể người.

Khi sử dụng cầu chì dòng điện, chức năng điện của giá đỡ cầu chì hiện tại được mắc nối tiếp với mạch điện tử.Nói chung, lực cản là nhỏ.Trong điều kiện làm việc bình thường, nó chỉ tương đương với một sợi dây và có thể ổn định trong thời gian dài.Dưới nguồn điện hoặc sự can thiệp từ bên ngoài, khi dòng điện dao động, mạch dẫn cũng phải chịu một phạm vi quá tải nhất định.Ở giá đỡ cầu chì khi mạch điện có dòng quá tải lớn thì cầu chì có thể hoạt động bình thường và duy trì dòng điện đảm bảo an toàn cho mạch điện.

Trong sử dụng hàng ngày, cầu chì hiện nay rất dễ thấy, nhưng nếu không có cầu chì, phương tiện sẽ trở thành một đống sắt không có linh hồn, chủ yếu là do bóng đèn, khởi động điện ô tô, điều hòa, loa đều là cầu chì bảo vệ. các thiết bị.Nếu không, một khi CLP dây cao, có khả năng sử dụng điện châm.

Giá đỡ cầu chì hiện tại có hai thông số quan trọng, một là dòng điện định mức và một là điện áp định mức.Khi sử dụng, phải chọn cầu chì tương ứng theo dòng điện và điện áp của cầu chì.Cầu chì xe được chia thành cầu chì cao và trung bình và thấp.Cầu chì dòng điện trung bình và thấp thường được sử dụng trong ô tô thông thường là cầu chì trung thế và hạ thế.Các tiếp điểm thường được sử dụng là cầu chì cắm nóng chảy nhanh vừa và nhỏ.

Giá đỡ cầu chì trên xe tương đối phổ biến.Nói chung, cầu chì điện áp trung bình và hạ áp trên xe được chia thành cầu chì chèn, cầu chì phân nhánh, cầu chì xoắn ốc và cầu chì hình ống.Các tiếp điểm thường được sử dụng là cầu chì phích cắm nóng chảy nhanh vừa và nhỏ.

Các thiết bị điện tử tương ứng trong giá đỡ cầu chì trên ô tô rất đơn giản.Thông thường, các sơ đồ ví dụ bên trong hộp cầu chì đại diện cho các thiết bị điện tử chịu trách nhiệm cho mỗi cầu chì.Khi sử dụng, vị trí tương ứng chỉ có thể được tìm thấy bằng cách khớp sơ đồ với cầu chì.

Trên đây là phần giới thiệu "Nguyên lý hoạt động của giá đỡ cầu chì và các vấn đề về mạch điện".Nếu bạn cần biết thêm về giá đỡ cầu chì, vui lòng liên hệ với nhà sản xuất của chúng tôi.